太原業(yè)臻預(yù)制構(gòu)件為您分享：疊合板上放置墊木
1.疊合板分類(lèi)重疊存放，各層之間須放帶橡膠緩沖層的方木支墊，且以保證構(gòu)件受力合理設(shè)置墊塊位置。
2.堆放疊合板時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊木擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)應(yīng)在一條線(xiàn)上。
疊合板固定
1.根據(jù)構(gòu)件尺寸合理設(shè)置運(yùn)輸車(chē)支撐點(diǎn)，并采取有效的穩(wěn)定構(gòu)件措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以防構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中受損。
2.運(yùn)輸過(guò)程中，每行駛50km左右路程要停車(chē)對(duì)疊合板構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)移位、綁扎和墊木松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理。 通過(guò)對(duì)PC構(gòu)件運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，駕駛員專(zhuān)業(yè)技能有了大幅提高；通過(guò)安排構(gòu)件廠(chǎng)技術(shù)人員隨車(chē)監(jiān)督，可養(yǎng)成駕駛員良好的駕駛習(xí)慣；通過(guò)在墊木上加釘橡膠緩沖層，可使疊合板之間接觸緊密，運(yùn)輸過(guò)程中板與板堆放無(wú)晃動(dòng)；通過(guò)對(duì)構(gòu)件受力點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算并限制堆放層數(shù)多為6層，可有效減少疊合板因受力不均引起的隱形裂紋。通過(guò)一系列優(yōu)化措施，PC疊合板運(yùn)輸損傷率大幅下降，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的PC疊合板外觀(guān)質(zhì)量得到了相關(guān)單位的一致好評(píng)，施工質(zhì)量及施工進(jìn)度均得到了保證。
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建筑產(chǎn)業(yè)化的核心是生產(chǎn)工業(yè)化，生產(chǎn)工業(yè)化的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，核心的環(huán)節(jié)是建立一整套具有適應(yīng)性的模數(shù)以及模數(shù)協(xié)調(diào)原則。設(shè)計(jì)中據(jù)此優(yōu)化各功能模塊的尺寸和種類(lèi)，使建筑部品實(shí)現(xiàn)通用性和互換性，保證建筑在建設(shè)過(guò)程中，在功能、質(zhì)量、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面獲得好的方案，促進(jìn)建造方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。 預(yù)制裝配式pc構(gòu)件的科學(xué)拆分實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵點(diǎn)則是體現(xiàn)在對(duì)構(gòu)件的科學(xué)拆分上。預(yù)制構(gòu)件科學(xué)拆分對(duì)建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力狀況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價(jià)等都會(huì)產(chǎn)生影響。
根據(jù)功能與受力的不同，構(gòu)件主要分為垂直構(gòu)件、水平構(gòu)件及非受力構(gòu)件。垂直構(gòu)件主要是預(yù)制剪力墻等。水平構(gòu)件主要包括預(yù)制樓板、預(yù)制陽(yáng)臺(tái)空調(diào)板、預(yù)制樓梯等。非受力構(gòu)件包括PCF外墻板及豐富建筑外立面、提升建筑整體美觀(guān)性的裝飾構(gòu)件等。 對(duì)構(gòu)件的拆分主要考慮五個(gè)因素：
一是受力合理。
二是制作、運(yùn)輸和吊裝的要求。
三是預(yù)制構(gòu)件配筋構(gòu)造的要求。
四是連接和安裝框架結(jié)構(gòu)3432的要求。
五是預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的要求。
